BEDRIJFSBEZOEK  
Cool and Comfort 76 – februari 2018

Specialist in lucht- en aandrijftechniek blijft innoveren

Met investeringen in nieuwe productieplants en een hypermodern logistiek centrum versterkt ebm-papst zijn internationale marktpositie. Maar de echte drive van de ventilatorspecialist blijft innoveren in performance en efficiëntie, zo blijkt uit een bezoek aan de, vooral in en rond het Duitse Mulfingen verankerde, fabrikant.

Met meer dan 15.000 motoren en ventilatoren heeft de Duitse fabrikant een uitgebreid portfolio op de markt. Naast axiaal- en radiaalventilatoren, dwarsstroomventilatoren en gas- & heteluchtventilatoren betreft het ook motoren en aandrijfsystemen (in binnenloop- of buitenloopuitvoering) tot en met pompen en elektronica, dit alles zowel in AC- als EC-technologie. Aan de oorsprong van ebm-papst ligt de firma ebm – voluit ‘Elektrobau Mulfingen GmbH & Co’ – in 1963 opgericht door Gerhard Sturm en Heinz Ziehl. Inmiddels zijn er drie ‘hoofd’ productielocaties in Duitsland: ebm-papst Mulfingen, ebm-papst St. Georgen en ebm-papst Landshut. Huidig CEO is Stefan Brandl. GreenTech EC Technology – gebaseerd op de technologie van elektronisch gecommuteerde motoren – blijft het handelsmerk van ebm-papst – dat momenteel ongeveer 14.400 medewerkers telt. Met een export share van 77% zorgt het bedrijf ervoor dat er ook op de thuismarkt een deel maakindustrie behouden blijft.

Haarfijn meten, monitoren en testen

Inmiddels beschikt ebm-past over 26 productievestigingen wereldwijd. In Mulfingen (Badem-Württemberg) bevindt zich, naast het hoofdkantoor en de afdeling R&D, ook de fabriek waar onder meer de EC-ventilatoren worden geproduceerd. In state-of-the-artgeluidskamers en -luchtmeetkamers worden het geluidsniveau en de luchtperformance conform de ISO 5801, DIN EN ISO 3744 / 3745, ISO 13347-3 etc. gemeten. In het ontwikkelingstraject worden de ventilatoren onder andere onderworpen aan opwarmingsmetingen, duurtests, vocht-, trillings-, zoutnevel-, hoogspannings- en emc-testen om aan alle normen te voldoen. In de fabriek waar de rotoren worden voorgemonteerd worden ook de printplaten stuk voor stuk getest. Deze EC-ventilatoren worden onder meer toegepast in de ventilatie-, verwarmings- en koeltechnische industrie en de ICT-industrie. Recent investeerde ebm-papst in een grootschalig logistiek centrum in Mulfingen (zie kaderstuk).

Van klein tot groot

Bij ebm-papst in het naburige Niederstetten worden de stators van de ventilatoren gewikkeld en worden de ventilatoren vervolgens samengesteld. Het betreft de kleinere ventilatoren, voornamelijk met een motorbouwgrootte van 68 en 74 mm. De verbinding tussen de koperwikkeldraad en de contactklemmen is een minutieuze bewerking die een optimale uitvoering vereist. De manier van ‘verpakken’ van de wikkeling zorgt ervoor dat deze stevig vast zit en dat er geen vibraties meer mogelijk zijn. In de productiefabriek in Hollenbach worden de grotere AC- en EC-ventilatoren, voornamelijk met motorbouwgrootte 94 tot 200 mm, samengesteld. Daar worden rotoren, stators, kogellagers en alle elektronica in de AC- en EC-ventilatoren ingebouwd.

Nieuwe waaieraerodynamica

Met de presentatie van onder meer de nieuwe RadiPac werd de innovatieve technologie op het vlak van Ventilation & Airconditioning in de verf gezet. “De RadiPac EC centrifugaalventilatorserie, speciaal ontworpen voor toepassing in klimaat- en ventilatiesystemen, is energiezuiniger, stiller en krachtiger dan zijn voorgangers. De grootste verandering is de nieuwe waaieraerodynamica van het radiaalwiel. De aluminium en kunststof radiaalwielen bestaan uit airfoil, ofwel vliegtuigvleugelvormige bladen. Ze zijn hol vanbinnen en wegen minder, wat zorgt voor hogere efficiëntie en meer stabiliteit. Bovendien wordt de lucht beter geleid: het radiaalwiel zorgt ervoor dat de luchtstroom direct afbuigt in de axiale richting, wat leidt tot minder inbouwverliezen. Een andere verbetering schuilt in het nieuwe bracket-ontwerp waarmee de motor bevestigd is, in combinatie met de nieuw vormgegeven instroomring. Deze RadiPac-ventilatoren zijn uitgerust met in de motor geïntegreerde elektronica, en zijn voorts helemaal plug-and-play: aanvullende filters en afgeschermde kabels zijn overbodig. De variabele, traploze snelheidsregeling zorgt ervoor dat de gebruiker altijd het gewenste debiet bereikt. Deze ventilatoren kunnen in bestaande netwerken worden geïntegreerd, zodat de gebruiker zicht heeft op de prestatiegegevens. Door dit alles kan de RadiPac tot tien procent efficiënter functioneren en tegelijk een geluidsreductie van 3dB(A) bereiken. Een andere ebm-papst-nieuwigheid op het vlak van Ventilation & Airconditioning is de EC G3G190-ventilator met Radical impeller en scroll housing. Dat zorgt voor meer efficiëntie en sterkere geluidsreductie. Indien er gebruik wordt gemaakt van de FlowGrid, wordt de geluidsreductie verder geoptimaliseerd.

Nieuwe allround axiaal ventilator

Uiteraard kwamen ook de nieuwe ontwikkelingen in het marktsegment Refrigeration aan bod, met AxiBlade en ESM-motoren. “Het idee voor de ontwikkeling van de AxiBlade gaat terug tot een viertal jaar geleden, toen we erin slaagden met een diffuser de uitstroomverliezen van een ventilator aanzienlijk te reduceren”, aldus Patrick Stern van ebm-papst Mulfingen. “Dat namen we mee in een totaaloplossing met een nieuw waaierontwerp, de behuizing en een compleet vernieuwd rooster. Deze nieuwe axiaal ventilator is geschikt voor vrijwel elke toepassing in de lucht-, klimaat- en koude techniek. Het lage energieverbruik en het fluisterstille ventilatorgeluid zijn kenmerkend voor de toepassing van dit soort ventilatoren in verdampers, condensors of andere vormen van warmtewisselaars. De efficiëntie van deze ventilator ligt tot 54 % hoger dan de huidige standaard in de markt. Het toestel is tot 8 decibel stiller, ook bij een hoger dan doorsnee vermogen. Door de flexibiliteit van het toestel bepaalt de klant zelf of hij de voorkeur geeft aan meer efficiëntie of aan meer vermogen. Dezelfde ventilator zorgt bovendien voor een hogere koelcapaciteit. Indien de hogere luchtvolumes niet vereist zijn, wordt er – door de geïntegreerde toerentalregeling – op energieverbruik bespaard. Bovendien blijft de footprint, de ruimte nodig voor de installatie, identiek: aanpassingen van de toepassing zijn niet nodig.”

Door Philip Declercq

www.ebmpapst.nl