04/07/2025
Servicetechnieker ijs- en chocolademachines
ECD BV
regio Antwerpen
COMPANY NEWS
Cool and Comfort 106 – september 2025
Linum verduurzaamt logistiek transport via binnenvaart
Vlnr: Yarreth Plysier en Jan Vanderbeke van Linum Europe, Keiji Yamashita van Inoac HDC Japan, Dieter Laebens van LCZ, Ilse Verdonck van Multimodaal VIL en Charles Zielens van LCZ (Foto’s Linum)
LCZ-site: heavy duty kraan met een One 40 ft container voor de Aziatische import van Linum Europe
Recent heeft Linum Europe, toonaangevende distributeur van accessoires voor airconditioning- en warmtepompinstallaties, één van zijn logistieke processen aanzienlijk geoptimaliseerd. De jaarlijkse importstroom van zeker 70 stuks 40ft containers met koelleidingen van Inoac uit Thailand, vindt nu deels via binnenwateren plaats. “Het verduurzamen van onze inbound transporten is een belangrijke stap in ons MVO-verhaal”, zegt Jan Vanderbeke, CEO van Linum Europe.
Tot voor kort arriveerden de containers via de haven van Antwerpen, waarna ze per vrachtwagen naar de magazijnen in Kuurne werden vervoerd. Een rit van 117,7 kilometer enkele reis, met een jaarlijks totaal van 16.478 kilometer aan wegtransport. Dankzij een studie van Multimodaal. Vlaanderen – een business unit van VIL vzw – én ondersteund door POM West-Vlaanderen, werd de route geoptimaliseerd door het gebruik van binnenvaart. De containers worden nu via de deep sea terminal in Antwerpen naar het logistiek centrum LCZ in Zwevegem gebracht. Na het lossen volgt nog een rit van slechts 13,4 kilometer per vrachtwagen naar Kuurne.
Oefening in efficiëntie
Deze modal shift reduceert het aantal wegkilometers – van 16.478 km naar slechts 1.876 km – én is ook goed voor een substantiële verlaging van de jaarlijkse CO2-uitstoot met 65% – van 22.458 ton naar 7.883 ton. Deze verduurzaming van het transport past binnen de bredere strategie van Linum Europe om zijn ecologische impact te verlagen. “Deze logistieke optimalisatie is een oefening in efficiëntie en een grote stap richting duurzaamheid. Door gebruik te maken van de binnenvaart voor de importstroom uit Azië, realiseren we 3 major wins: veel minder vrachtwagens op de baan (minder CO2-uitstoot), sneller transport (gezamenlijke aanvoer) en minder druk op het magazijn (geen wachttijden voor het lossen van containers)”, zegt Jan Vanderbeke.
Verder logistiek verduurzamen
De nieuwe oplossing biedt aanzienlijke voordelen voor de logistieke stroom van de producten. De combinatie van transport via binnenwateren met wegtransport – voor het laatste deel van de route -, verbetert de snelheid van de levering en vermindert de druk op het wegverkeer. Dit zorgt voor een efficiëntere organisatie, minder files en een geringere belasting van de infrastructuur. Ilse Verdonck, Expert Multimodaal bij VIL: “Dankzij de samenwerking met Multimodaal. Vlaanderen en Pom West-Vlaanderen, én de inzet van onze expertise in multimodaal transport kon Linum Europe deze transitie vlot en succesvol realiseren. Hun supply chain kon worden geoptimaliseerd, van vervoer tot en met het reduceren van wachttijden voor vrachtwagens aan de laadkade.” De overstap naar multimodaal transport is slechts één stap in een bredere strategie voor logistieke verduurzaming. Linum Europe blijft werken aan innovatieve oplossingen met minimale impact op het milieu.
Door Philip Declercq