La technologie de sorption : des avantages indéniables
La technologie de sorption : des avantages indéniables
L’échangeur à roue à revêtement de sorption fait de la Swegon GOLD RX le premier choix pour la plupart des applications.
En été, lorsque l’air neuf est humide, l’humidité en est extraite et évacuée dans l’air rejeté. En hiver, lorsque l’air neuf a une faible teneur en humidité, le revêtement de sorption peut récupérer l’humidité de l’air d’extrait et la libérer dans l’air pulsé.
Les centrales de traitement d’air GOLD RX équipées d’échangeur à roue à traitement sorption permettent de réduire sensiblement la consommation d’énergie ainsi que les émissions de carbone, tout en assurant un meilleur climat intérieur. Mais qu’est-ce qui les rend si avantageuses ? Nous vous proposons ici une vue d’ensemble pour comprendre pourquoi la technologie de sorption fonctionne si bien, en particulier pour les applications de refroidissement.
Revêtement de haute technologie
Le matériau qui constitue le revêtement de sorption présente l’avantage d’absorber l’humidité de l’air lorsqu’il fait fort humide et de la libérer lorsqu’il fait peu humide. L’humidité est donc récupérée, ce qui signifie que nous obtenons à la fois une récupération de l’énergie latente et de l’énergie sensible.
En été, lorsque l’air est humide, l’humidité est éliminée de l’air neuf et évacuée dans le rejet d’air. En hiver, lorsque l’air frais a une faible teneur en humidité, le revêtement de sorption peut récupérer l’humidité de l’air extrait et la libérer dans l’air pulsé. Cette technologie offre deux avantages dans les conditions extérieures froides. D’une part, l’augmentation de l’humidité de l’air pulsé est bénéfique pour la qualité de l’environnement intérieur et, d’autre part, comme l’humidité est extraite de la roue, le risque de gel est bien moindre. Ainsi, la nécessité de dégivrer est fortement réduite. L’échangeur à roue permet ainsi d’économiser de l’énergie de chauffage en hiver.
Le transfert d’humidité se produit lorsqu’il y a une différence d’humidité spécifique entre l’air extrait et l’air neuf. La quantité d’humidité transférée est déterminée par l’efficacité latente de la roue. Grâce à la récupération de l’énergie latente dans la roue, nous réduisons considérablement la demande de froid dans le système de refroidissement. En outre, par rapport aux chillers, les roues à traitement sorption sont des éléments relativement simples, ce qui donne l’avantage supplémentaire de coûts de maintenance par kWh beaucoup plus faibles.
Réduction des pics de puissance
De temps en temps, la météo apporte des températures et des niveaux d’humidité plus élevés que ceux calculés lors du dimensionnement. Ceci entraînera naturellement une augmentation des températures intérieures. La puissance frigorifique récupérée par l’échangeur de chaleur est proportionnelle à la différence de température et d’humidité. Ainsi, lorsque les températures extérieures augmentent et que la différence entre l’air extrait et l’air neuf augmente, la puissance récupérée est plus importante.
Plus de confort grâce à la récupération de l’humidité
Par temps froid, l’air extérieur chauffé aura une faible humidité, ce qui rendra l’air intérieur sec. Dans ces conditions, l’échangeur à traitement sorption récupère l’humidité de l’air extrait et la transfère à l’air pulsé ; l’air intérieur reste ainsi plus humide, confortable et hygiénique. Il peut être nécessaire d’ajouter de l’humidité en utilisant l’humidification, auquel cas l’échangeur à traitement sorption présente l’avantage d’une charge d’humidification plus faible, ce qui rend l’installation moins coûteuse et réduit les coûts d’exploitation.
Fuites interne
L’inconvénient des centrales à échangeurs à roue est le problème des fuites internes entre l’air extrait et l’air pulsé. Mais si elles sont correctement conçues et installées, les fuites peuvent être réduites à moins de 1 %. La roue doit être équipée de joints efficaces, d’un secteur de purge et le système doit être réglé avec un équilibre de pression correct. Pour obtenir le bon équilibre de pression, les ventilateurs doivent être correctement positionnés. Les ventilateurs d’extraction et de pulsion sont idéalement placés en amont de la roue, dans leurs flux d’air respectifs. Il sera souvent nécessaire d’installer un réducteur de pression dans l’air extrait.
Économies d’énergie et réduction des coûts d’investissement
La capacité de l’échangeur à roue à traitement sorption à récupérer le refroidissement sensible et latent a un impact majeur sur la demande de puissance frigorifique et la consommation d’énergie pour le refroidissement. Ainsi, il est possible de concevoir un système beaucoup plus petit pour économiser de l’espace et des coûts. Un chiller plus petit signifie également une quantité réduite de réfrigérant. Au final, une roue à traitement sorption présente des avantages significatifs en termes d’économies d’énergie et de réduction des coûts d’investissement, tout en assurant un meilleur niveau de confort et de bien-être.
Rédaction : Swegon
Photos Swegon
